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物資運輸車的類型和功能用途分別是什么？

說起物資運輸車很多人就會想起高速路上飛馳而過的大卡車，其實貨車分為很多種類型，每種都有各自的定義和用途。其實目前市場上的貨車大致分為平板車、高欄車、廂式車、集裝箱車、冷藏車、專用車，是不是沒想到貨車都有這么多種類，那么顯浩特種車就給大家一一展現(xiàn)這些物資運輸車的真實面貌和功能用途吧。

一、廂式車
廂式車，又叫箱式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴嚴實實的鐵皮司機，主要用于全密封運輸各種物品，當然這種廂式車運輸費用偏貴。當然廂式車具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，安全、可靠等優(yōu)點。

根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場上最廣泛的短途運輸車，比如很多貨拉拉司機使用的就是這種車，便于同城搬家拉貨。雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大。平頭和尖頭廂式車，

根據(jù)廂式車按外形分類，又可分為:單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車。單橋廂式車車載重量比較小，多為2-5噸車,一般后面是4個輪的。雙橋的載重量比較大,也是通常說的后八輪,，雙橋驅動。而平頭和尖頭的廂式車其實性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和安全性上，在中國和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多。

二、平板車

平板車又叫低欄車，平板車是根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低超寬平板屬于特種車輛。特點:三個方向打開車箱，方便裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車吊機的貨物;采用雨布包裹貨物以防止雨淋和貨物損壞;一般采用繩索或者專門工具固定貨物。

三、高欄車

高欄車是介于低欄車和廂式車之間的一種車型，它雖然相對低欄更加封閉，但仍需要雨布防護，分為半封閉和全封閉兩種。

四、集裝箱車

集裝箱車，一般用作跨國貨運的。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，無須將貨物從箱內取出換裝。途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝?？梢赃M行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大。

五、冷藏車

冷藏車，就是我們平時在路上看到的那種用來運輸生鮮蔬菜的中小型面包車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

六、牽引車

牽引車，也就是俗稱的巨無霸，前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種:第一種是掛車的前面一般搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

七、掛車

掛車，是由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。由一輛汽車(貨車、牽引車或叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節(jié)，稱為主車;被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車。掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車;半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。